悍 馬 H3T 概 念 車
從軍用車轉向民用車路線之後，第二代悍馬(HUMMER H2)已經有不少偏重實用性與舒適性的改進。儘管修改的幅度有限，但熱愛純越野車的玩家們仍然非常歡迎這種轉變，也希望車廠能夠持續下去，讓悍馬的強悍地形突破能力維持而乘坐的舒適性進一步提升。
通用汽車當然也很了解這些車主的心聲，在2004年巴黎車展中，悍馬又有新的進化—H3T Concept揭示了未來第三代悍馬的形象。
H3T要比H2方正的直線條更具有現代感。
這部概念車車長4443mm、車寬1892mm，軸距則達到3012mm，長軸距、短懸身、寬車身、低車頂高度、四輪儘量配置於四個角落，都強調了它寬闊穩重的硬派形象。
在外觀上，承襲前代但設計有所更新的水箱罩特別醒目，頭/尾燈也採用耐用的LED，車頭下方是整合式的絞盤和拖勾，而前後底盤護板也不可少。
在超短懸身的車體與29公分離地高設定之下，H3T的進入角與離去角分別為51度與50度，比H2更好。
全包式底板則提供了週全的防護，防止車體底部在越野過程中遭石塊或彈起的小碎礫所傷。
H3T以車型來論，因為多了一截貨鬥而變成皮卡的形式，這當然也是迎合美國市場許多人喜歡開這類車型所做的嘗試。
而且貨鬥前方還設有小門，車廠也提供電動折疊帆布軟頂車型讓車主享受敞篷駕駛樂趣，甚至在引擎蓋上還裝有攝影機供車主以DVD格式拍攝下自己越野探險的過程。
與H2相比，H3T內飾設計仍維持直線方正的冷硬格調不變，但卻華麗了許多，金屬質感的飾板處理也增加了一些科技味，儀錶板上除了速度、轉速表外，也配置了高度計、羅盤與傾斜計等一般SUV不會去裝的儀錶，凸顯其正統越野車的身份。
H3T搭載者通用汽車新的Vortec 3.5升直列五缸引擎，具有350匹最大馬力與48.33公斤米最大扭力輸出，搭配四速自排變速箱，懸吊為獨立前雙A臂(附扭力桿)/後五連桿。
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